Информационный справочник по легковым и грузовым автомобилям Советского Союза

Давным-давно бесспорно и известно, что автомашина не роскошь, а средство для передвижения, но это в наше время, а с самого начала появления в СССР автомобилей, быть счастливым обладателем отличительной особенностью "железным конем" позволить себе могли только лишь считанные единицы высокопоставленные деятели. На страницах нашего сайта Вы сможете окунуться в прежние времена, в бытность СССР и просмотреть почти всю хронологию отечественного автомобилестроения с 1924 до наших дней. Многие автомобили, описанные на страницах этого сайта, еще имеется возможность повстречать на наших улицах. Это неплохо известные всем ВАЗы, ГАЗы, Москвичи и др. Сайт ussr-avto.ru - является ресурсом предназначенным для обширного круга читателей и всех, кто увлекается автомобильной техникой и историей отечественного автопрома.

C 1927 го года  в странах западной Европы и США обширное распространение получили  малолитражные автомобили — 1-ые народные авто. В СССР дабы не отставать от мирового сообщества, было решено приступить выпуску таковых машин. За базу производства была взята отлично зарекомндовавшая себя, Ford'овская модель «Т», а проектирование кузова также поручили конструкторскому бюро ГАЗа.

Большинство проектных работ в разработке нового мотора и шасси вела группа специалистов НАТИ, которую к тому времени возглавлял А.Н. Островцев. Необходимо подчеркнуть то, что в апреле 1939 г. доля профессионалов НАТИ ГАЗа также перебазировалась на завод КИМ, образовав там под управлением А.Н. Островцева конструкторский отдел.